Category: литература

Книга "От "Фусо" до "Конго"

Насколько я не люблю японские корабли 2-й мировой, настолько же я люблю их корабли до 1920 года. Почти как итальянцев. И если у итальянцев есть несколько кораблей которые мне откровенно не интересны (те же «навигаторы» или тип «Квинтино Селла»), то у японцев до 1920 г. таких наберётся ещё меньше – всего три – корабли типа «Мацусима». Все остальные для меня просто «на ура». Ну а японские тяжёлые корабли, и в особенности их супер-броненосные крейсера, построенные после русско-японской войны, а так же «Конго», для меня вообще предмет какой-то особой любви. Вот из-за этой любви я и купил эту книгу, по весьма кучерявой цене - 89,90 евро. Поскольку цена ух какая, не помешает сделать разбор её качества и содержимого.  


Бортовой журнал

Наверное так можно перевести название этой итальянской книги — Diario di Bordo 1914-1918. Хорошая в целом книженция, но с одним существенным недостатком — в ней нет списка упоминаемых кораблей, что очень неудобно.
Я взялся исправить этот недостаток и управился довольно оперативно — менее чем за месяц перелопатил 263 стр текста. Для облегчения работы я выписывал названия только итальянских боевых кораблей, опуская при этом австрияков и союзников, ну и всякие гражданские пароходы тоже. Почему? Да потому интересуюсь я итальянцами, а по австрийцам есть ихние книги и по союзникам тоже.
В этой связи нарисовалась интересная статистика — какие корабли, сколько раз упоминаются в книге. Исходя из этого можно судить об активности того или иного корабля во время этой вялотекущей войны. Как и следовало ожидать, впереди всех оказались эсминцы, в аутсайдерах линкоры.
Итак, вот они самые часто упоминаемые корабли: «Alpino» упомянут на 15 страницах, «Ardente» на 16 страницах, «Ardito» на 17. С ними ноздря в ноздрю идут «Giuseppe Missori» (на 15 страницах), «Giuseppe Cesare Abba» (на 16 страницах) и «Fancesco Nullo» (упомянут на 17 страницах)  Но самый рекордсмен, с большим отрывом, это «Zeffiro» - он упомянут аж на 22 страницах!
Из крейсеров, как ни странно, чаще всех упоминался колониальный крейсер «Calabria» — на 15 страницах! Для сравнения, довольно активно действовавший скаут «Quarto», упоминается только на 12 страницах, а его «одноклассники» «Marsala» и «Bixio» всего на 7 страницах каждый. Из старичков относительно часто упоминается «Piemonte» (на 11 страницах), «Liguria» (на 8 страницах) и как ни странно «Libia» (на 9!). Относительно часто фигурирует в тексте гидроавиатранспорт «Europa» — на 10 страницах. Почему я пишу на скольки страницах упомянут тот или иной корабль, а ни сколько раз? Потому, что на одних страницах может быть всего 1 упоминание, а на других несколько. Я же выписывал только номера страниц, что и требуется для такого списка.

https://www.nonsolostoria.it/marina/5332-diario-di-bordo-1914-1918-9788899642037.html